燃气发电机组对沼气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内,①沼气温度≤40℃;②沼气压力3~10kPa,压力变化速率≤1kPa/min;③沼气中甲烷体积含量不低于40%,变化速率≤2%∕min;④H2S≤200mg/Nm3;⑤NH3≤20mg/Nm3;⑥杂质粒度≤5μm,杂质含量≤30mg/Nm3;⑦沼气中水份含量≤40g/Nm3。对于甲烷体积含量30~40%的沼气需要机组特殊配置,选另一型号的产品。
若可燃气体中含硫及氨成份较高,不仅会严重腐蚀火花塞电极,而且会使机油中酸值增加,腐蚀机组内部零件,同时易于生成沉淀物,增加对发动机的腐蚀和磨损。
了解燃气发电机组及其对燃气的要求
天然气发电机组是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型环保燃气发电机组。天然气发电机组主要分为两种,一种是燃气轮机,一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大,主要用在大、中型电站,燃气内燃机功率比较小,主要用在小型的分布式电站,单机功率在10KW-1000KW。
柴油发电机组的积碳的处理法则
柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过,也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因,并且还要懂得处理和解决该问题。
所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,在柴油机活塞的**部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,其较终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多,笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点:
1.喷油器工作不正常,如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多,均会使部分燃料燃烧不完全。
2.窜机油严重。
3.漏气严重。
4.冷却水温度过低,影响燃料的正常燃烧。
5.柴油与机油牌号不对,质量差,燃烧后形成炭渣。
6.柴油发电机组**载或温度过高,着火过早,使燃料燃烧不完全。
燃气发电机组对燃气的要求:
燃气发电机组对天然气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内,①天然气压力100~300kPa(增压机)或50-300kPa(非增压机);②天然气中甲烷体积含量不低于70%;③H2S≤20mg/Nm3;④杂质粒度<5μm,杂质含量≤30mg/Nm3;
若可燃气体中含硫及氨成份较高,不仅会严重腐蚀火花塞电极,而且会使机油中酸值增加,腐蚀机组内部零件,同时易于生成沉淀物,增加对发动机的腐蚀和磨损。