汽缸压缩比过小活塞环开口间隙过大、活塞环对口、活塞与缸壁间隙过大等漏气原因引起汽缸压缩比过小,导致燃烧不充分,多余的燃油顺着汽缸壁进入油底壳。常出现的故障现象 是:机油压力低、油和水温度升高、柴油机无力以及曲轴箱下窜 气严重。
发电机组磨合期过后需要进行的保养措施
柴油发电机组在刚买来的时候会有一个磨合期,主要为了发电机组内各个零部件之间的磨合,在磨合时不能进行告诉运转,当出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后会出现另外一个问题,就是出磨合期后的保养问题,下面给大家介绍一下。
发电机组的磨合期一般为2000公里或者运行60个小时,当发电机组达到该要求时就需要对机组进行全面的保养和维护。常见的保养方法如下:
1、检查主轴承盖螺栓是否拧紧,并且紧固主轴承螺栓盖。
2、检查上柴柴油发电机连杆螺栓拧紧力矩以及缸盖螺栓的拧紧力矩。
3、清洗柴油机的油底壳,并且更换柴油机内部的润滑油。
4、清洗柴油机的机油收集器滤网,保证滤网的清洁。
5、检查并紧固机油泵的传动齿轮,以及螺栓螺母。检查并调整气门间隙。
6、清洁柴油机与机油滤清器、清除空气滤清器上的灰尘,并保持清洁。
7、检查供油角度,并进行调教。
磨合是发电机组必不可少的,保养更是十分重要的,所以大家在使用的时候一定要注意这些问题。发电机组达到磨合期后的**次保养应该保养的内容。在日常的使用过程中我们应该做好必要的保养措施,只有这样才能够保证用户的发电机组始终处于理想的工作状态。
喷油器工作性能下降 喷油器喷油压力过低、雾化不良和滴油等现象引起燃烧不充分,多余的柴油沿着汽缸壁流人油底壳。如:当喷油器喷孔过大或受损时,燃油在停机状态下滴人燃烧室,进而渗进油底壳;喷油器喷油时间不正确,造成燃烧不完全,多余的柴油沿汽缸壁流人油底壳;喷油器处有积炭,或喷油器偶件严重磨损或卡死,造成雾化不良,产生滴油,燃烧不完全的柴油沿汽缸壁流人油底壳。在这些情况下,常表现出的故障现象是柴油机无力、机油压力低、油温高以及排气管连续冒黑烟或间断冒黑烟。