广东康明斯发电机

燃油焚烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油工夫过晚等城市形成燃油焚烧不良而惹起敲缸。这类毛病惹起的敲缸声消沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等表象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油工夫，必要时替换新件，使之符合规则。

震动就可发电的风力发电机
带叶片的风力涡轮发动机对鸟类会造成伤害且价格不菲，西班牙的一个研究团队发明了一种无叶却依靠震动发电的风力涡轮发动机。
你可能对风力涡轮已经十分了解：它们长相丑陋，制造和维护费用不菲，不仅噪音巨大，而且还会误伤鸟类。这种设备有着古老的历史，它的根源可以追溯到9世纪。在科技日新月异的当下，有没有什么既能抛弃这种传统的风车式设计，又能充分利用风力发电的办法呢?
直流发电机原理
直流发电机是通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

出油阀门磨损
出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔合作空隙变大，密封性变差、减压作用变坏;另―方面高压油管内剩下压力过高，供油添加，惹起燃油爆燃而敲缸.油门减小时敲缸声尤为显着。
扫除办法是替换出油阀及阀座、需求提示机手注重的是、技能状况无缺的柴油机，在低速工作时，有时也会宣布有节奏的敲击声，这是燃油焚烧过程中气流压力急剧升高发生的振荡波惹起的敲击，顺水是前面所提的敲缸。

直流发电机原理--结构
直流发电机由静止部分和转动部分组成。静止部分叫定子，它包括机壳和磁较，磁较当然是用来产生磁场的;转动部分叫转子，也称电枢。电枢铁芯呈圆柱状，由硅钢片叠压而成，表面冲有槽，槽中放置电枢绕组。
发电机的定子是有功源，产生感应电动势、电流，在原动力的拖动下，向外输出交流电的有功，由原动力(油量、气量、风量、水量等)决定有功功率的大小。
发电机的转子是无功源、绕组从外部引入直流电建立磁场，在原动力的拖动下，向外输送交流电的无功，由外部输入的直流电决定无功功率的大小。
如何安装柴油发电机转速传感器的?
柴油发电机组自动化功能的普及，转速传感器的运用是必不可少的，而且在自动化柴油发电机组起到不可忽视的角色。转速传感器质量的好坏直接影响到自动化柴油发电机组的稳定性和安全性。
**了转速传感器的质量，但是在安装时如果没有正确或者规范也会造成因转速传感器而产生的故障。
所以，转速传感器的安装要认真对待，正确安装，以免给柴油发电机组故障留下隐患。下面就转速传感器的安装提几点建议，望可以给以帮助到!
1：传感器与柴油发电机组飞轮之间的距离太远或太近一般此距离约为2.5+0.3mm。距离太远将有可能感应不到信号，太近有可能磨坏传感器的工作面。由于飞轮在高速运转中，会发生径向(或轴向)窜动，距离太近对传感器的安全构成较大威胁，曾经发现有几个探头的工作面已被刮破。根据实际经验，该距离一般在2mm左右较为适宜，可用塞尺测量。
2：由于柴油发电机组运行时传感器安装固定架振动，使得测量信号不准确，交变磁场产生不规则变化，引起转速指示波动。处理方法：加固该支架，可以将其与柴油机本体焊接。
柴油发电机燃油雾化差问题分析
柴油发电机喷油器工作时必须雾化状态功能良好，才可以**柴油发电机燃油完全燃烧，**柴油发电机的颜色正常，**柴油发电机功率正常。
今天给大家分析分析燃油雾化不良有哪些原因造成的?
在使用中尽量避免燃油喷散雾化不良故障发生.将燃油分散成细粒的过程称为燃油的喷雾(或雾化)。将燃油喷散雾化，可以大大增加燃油蒸发的表面积，增加燃油与氧气接触的机会，以达到迅速混合的目的。
影响油束特性的因素很多，主要有喷油器的结构和尺寸、喷油压力、气缸内压缩空气的反压力、喷油泵凸轮外形和转速以及燃油的粘度等。
下面柴油发电机燃油雾化差问题分析例举如下：
(1)喷油器结构和尺寸。喷油器的结构不同，引起油束形成的内部扰动也不同，从而就产生不同形式的油束。油束要与燃烧系统密切配合，不同的燃烧方式要求不同形式的油束，因而就使用不同结构的喷油器。
当喷油压力和气缸申压缩空气反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，增加喷孔数目，则每个喷孔的直径减小，燃油流出喷孔时将受到更大的节流，在喷孔内扰动也就增加，因此雾化质量提高;如果喷孔直径加大，则油束核心稠密，射程增大。
(2)喷油压力。燃油的喷射压力越大，则燃油流出的初速度就越大，在喷孔中燃油扰动程度及流出喷孔后所受到的压缩空气阻力也越大，从而使雾化的细度和均匀度提高，即雾化质量好。喷油压力增加时，还使油束射程增加。
(3)气缸内压缩空气反压力。当气缸内压缩空气反压力增加时，使压缩空气的密度增大，引起作用在油束上的空气阻力增加，因此燃油雾化有所改善，喷雾锥角增加，并使射程减小。在非增压的柴油发电机中，气缸内压缩空气的反压力变化不大，所以对油束特性影响并不显著。
(4)喷油泵凸轮外形及转速。当凸轮外形较陡或凸轮轴转速较高时，均使喷油泵的柱塞供油速度加快。由于喷油器喷孔的节流，燃油不能迅速流出，结果使油管中燃油压力增加，燃油从喷孔流出的速度也随之增大，因此雾化变好，油束射程和喷雾锥角均有所增加。
(5)燃油粘度。燃油粘度增大时，油粒不易分散成细滴，使雾化不良。因此高速柴油发电机一般都选用粘度较低的轻柴油作为燃油
西班牙的一个研究团队刚刚想出了一种颇为有趣的无叶风力涡轮，它虽然也可以捕捉风力，但采用的机制却并非旋转，而是震动。
这款名为Vortex Bladeless的产品希望充分利用风力来围绕固定的物体来回摆动。这个项目受到1940年*的塔科马海峡吊桥坍塌事件的启发——你可能还记得高中物理课上看过的那部电影——Vortes团队利用这个想法开发了一种垂直的发电杆，可以在风围绕其产生漩涡的过程中震动。(用科学术语来说就是“漩涡脱落”。)这根发电杆设计成圆锥形，用轻型玻璃钢和碳纤维制成。其底座上有两个相互排斥的环形磁铁，有助于扩大发电杆的震动幅度。所有的动能都会通过线性发电机转化成电能。
震动就可发电的风力发电机
该公司表示，这个设计较之于传统的风力涡轮有很多优势。由于没有了齿轮和其他的活动零件，所以维护费可以较传统涡轮降低80%，而且*使用对有害环境的润滑油。制造成本还不到同等功率的风力涡轮的一半。这些发电杆对鸟类同样非常安全，噪音也很小。
我们何时才能看到Vortex Bladeless在全美推广?该公司今年2月从西班牙搬到了波士顿，与哈佛大学、SunEdison和IDEO展开了合作，并且希望获得更多的风险投资——他们之前已经通过投资者和西班牙**获得了100万美元资金。他们甚至于今年6月在Indiegogo众筹网站上展开了众筹推广，很快就**过了5万美元的融资目标。
柴油机敲缸了是什么原因分析
柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是：从中速到低速，会宣布较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有：
供油工夫过早
当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位，喷油器就开端喷油，使燃油焚烧提早，气缸内的高压燃气冲击活塞，宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声，减小油门，敲缸声很显着。
扫除办法是：调整供油提早角，即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油工夫推迟至符合规则的喷油工夫。垫片每添加0.1毫米，供油提早角可推迟1.3-1.7。

直流发电机原理
直流发电机原理--简介
直流发电机是把机械能转化为直流电能的机器。它主要作为直流电动机、电解、电镀、电冶炼、充电及交流发电机的励磁等所需的直流电机。虽然在需要直流电的地方，也用电力整流元件，把交流电变成直流电，但从使用方便、运行的可靠性及某些工作性能方面来看，交流电整流还不能和直流发电机相比。